HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тау-кен экскаваторларына арналған ODM-инженерлік соңғы жетек доңғалағы/шынжырлы жұлдызша жинағы (бөлшек № 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тау-кен экскаваторларына арналған ODM-инженерлік соңғы жетек доңғалағы/шынжырлы жұлдызша жинағы (бөлшек №21N2731191)

Ауыр жүктемелі шасси шешімдеріндегі әлемдік көшбасшы ODM (Original Design Manufacturing) компаниясы ультра-классты тау-кен жабдықтарына арналған маңызды жетек жинақтарын жобалауға және өндіруге маманданған HELI (CQCTRACK брендімен) компаниясы KOMATSU PC1250 ауыр жүктемелі тау-кен шынжыр табанды экскаваторы үшін арнайы жасалған, KOMATSU 21N2731191 бөлшегін тікелей, жоғары сапалы ауыстыру ретінде жасалған толық интеграцияланған, жоғары өнімді шешім болып табылатын біздің соңғы жетек доңғалағы/шынжырлы жұлдызша жинағының толық сипаттамасын ұсынады.

1. Өнімге шолу: Ауыр жүктемелі қозғалтқышқа арналған біріктірілген соңғы жетек жұлдызшасы

Соңғы жетек доңғалағы/тіс жұлдызшасы жинағы шынжыр табанды экскаватордағы қуат берілісінің түйіні болып табылады. Komatsu PC1250 сияқты тау-кен класты машиналар үшін бұл компонент тек айналу моментін беріп қана қоймайды; ол апатты бұралу кернеуіне, жарылған жыныстың үстінен өтуден болатын күрт соққы жүктемелеріне және тұрақты абразивті тозуға төтеп беруі керек. Мұндағы ақаулық машинаның толық қозғалмауына және жөндеу шығындарының шамадан тыс көп болуына әкеледі. HELI компаниясының ODM тәсілі тіс жұлдызшасы мен соңғы жетек интерфейсін ең қатал тау-кен орталарында жақсы жұмыс істеуге арналған сенімділікке оңтайландырылған бірыңғай жинаққа біріктіреді.

• OEM бөлшек нөмірі:KOMATSU 21N2731191.
• Нысаналы машина: KOMATSU PC1250 ауыр жүктемелі тау-кен жұмыстарына арналған шынжыр табанды экскаватор.
• Негізгі функциясы: Бір біріктірілген блокта соңғы редуктор және шынжыр табанды ілмек ретінде қызмет етеді. Ол тікелей қозғалыс қозғалтқышының шығысына бекітіліп, жоғары жылдамдықты, төмен моментпен айналуды төмен жылдамдықты, жоғары моментпен шынжыр табанды қозғалысқа айналдырады.
• Негізгі инженерлік мақсаттар:
  1. Соңғы қалпына келтіру кезеңінде тісті доңғалақтың тіс иілу беріктігін және ойықтардың пайда болу кедергісін барынша арттырыңыз.
  2. Тірек тізбегінің абразивті тозуына және соққысына төтеп беру үшін Sprocket тістерінің қаттылығы мен төзімділігін оңтайландырыңыз.
  3. Тесіктердің немесе апатты түрде ажыратылуының алдын алу үшін шплинді немесе болтты хаб интерфейсінің толық тұтастығын қамтамасыз етіңіз.
  4. Ішкі планеталық беріліс жүйесін ұсақ бөлшектермен ластанудан жоғары тығыздағыш қорғанысымен қамтамасыз етіңіз.

2. Материалтану және ODM инженериясының әдіснамасы

Біздің жобалау философиямыз алдын алу болып табылады, PC1250 класты тау-кен жұмыстарында байқалатын нақты ақаулық режимдеріне бағытталған.

A. Металлургиялық негіз және материалды сертификаттау:
Құрастыру екі түрлі, қолдануға арналған легирленген болаттан жасалған:

• Беріліс/Тісті доңғалақ корпусы: Біз SAE 9310 (немесе DIN 18CrNiMo7-6) сияқты корпусты қатайтатын қорытпалы болатты қолданамыз. Бұл никель-хром-молибден болаты ерекше өзек беріктігі (≥ 1100 МПа UTS) және керемет қатайтылуымен таңдалған, бұл тісті доңғалақ тістері мен жұлдызша құлақтары үшін қажетті иілгіш, шаршауға төзімді өзекті бұзбай терең, қатты корпус жасауға мүмкіндік береді.
• Ішкі планеталық берілістер мен біліктер: Бұл жоғары жанасатын кернеу компоненттері үшін біз вакууммен газсыздандырылған, карбюризацияланған болаттарды (мысалы, SAE 8620) пайдалануымыз мүмкін, бұл шұңқырлардың немесе шашыраулардың пайда болуына әкелуі мүмкін қоспалардан таза микроқұрылымды қамтамасыз етеді.
• Барлық келіп түсетін материалдар зауыттық сынақ есептерімен сертификатталған және ішкі спектрографиялық тексеруден өтеді.

B. Жетілдірілген соғу және дөрекі өңдеу:
Маңызды құрылымдық элементтер дәл қалыпталған дайындамалар ретінде басталады. Бұл процесс:

• Тісті доңғалақтың тістері мен жұлдызша құлақтарының контуры бойымен дән ағынын туралайды, бұл рульден өңделген баламалармен салыстырғанда шаршау қызмет ету мерзімін 2-3 есеге арттырады.
• Ішкі кеуектілікті жояды және тығыздығын жақсартады, ішкі жарықшақтардың пайда болуынсыз жоғары циклді жүктемеге төтеп бере алатын біртекті құрылым жасайды.

C. Дәл CNC өңдеу және беріліс жасау:
Соғылған және қалыпқа келтірілген дайындамалар көп осьті CNC өңдеуден және мамандандырылған тісті кесуден өтеді.

• Тісті доңғалақтың тістерін генерациялау: AGMA 11 немесе одан жоғары дәлдікке қол жеткізу үшін жетекті берілістің соңғы тістері CNC беріліс қорабымен домалату арқылы кесіледі, содан кейін профильді тегістеу жүзеге асырылады. Бұл ішкі планеталық берілістермен мінсіз торлануды қамтамасыз етеді, шуды, жылу бөлінуін және жергілікті кернеуді азайтады.
• Тісжегі профилін оңтайландыру: Сыртқы тісжегі тістері өзгертілген эвольвент профилімен және оңтайландырылған түбір филесімен фрезерленген. Біздің ODM дизайнымыз шың кернеуін азайтып, жолға қосылу және ажырату кезінде асимметриялық жүктеме таралуын жақсы басқару үшін асимметриялық тіс геометриясын қамтуы мүмкін.
• Хаб пен интерфейсті өңдеу: Бекіту хабы, шпиндер (немесе дәл болт шеңбері) және тығыздағыш беттері IT6 немесе одан да жақсы төзімділікке дейін өңделеді. Бұл мінсіз концентрлілікті қамтамасыз етеді, теңгерімсіздікті жояды және соңғы жетек корпусымен ағып кетпейтін интерфейсті қамтамасыз етеді.

D. Меншіктік көп сатылы термиялық өңдеу:
Құрастырудың әртүрлі аймақтары арнайы термиялық өңдеуден өтеді.

1. Терең корпусты карбюризациялау: Беріліс доңғалағының/жұлдызшалы дөңгелектің бүкіл корпусы компьютермен басқарылатын, терең корпусты газбен карбюризациялау процесінен өтеді.
2. Жоғары қысымды газды сөндіру: Бақыланатын, жоғары қысымды газды сөндіру қажетті мартенситтік жағдайға қол жеткізе отырып, термиялық бұрмалануды азайтады.
3. Криогенді өңдеу (ауыр қызмет көрсету үшін міндетті емес): Максималды өлшемдік тұрақтылық пен тозуға төзімділік үшін компоненттер сақталған аустенитті мартенситке айналдыру үшін терең криогенді өңдеуден өтуі мүмкін.
4. Қос шынықтыру: Екі сатылы шынықтыру процесі ішкі кернеулерді жеңілдетеді және соңғы механикалық қасиеттерді орнатады.
   • Нәтижесінде алынған сипаттамалар:
     • Беріліс/жұлдызша тісті қорабының тереңдігі: 550 HV кезінде 7,0 – 8,5 мм.
     • Беттік қаттылық: 60 – 64 HRC.
     • Өзек қаттылығы және төзімділігі: 38 – 42 HRC, жоғары Charpy V-тәрізді ойық мәндерімен.

E. Құрастыру, тығыздау және соңғы интеграция:
Дәл жерге орнатылған ішкі планетарлық берілістер, мойынтіректер және жоғары өнімді тығыздағыштар климаттық бақылауы бар таза бөлмеде жиналады.

• Тығыздау жүйесі: Біз ыстыққа, абразивті заттарға және майлағыш материалдардың бұзылуына жоғары төзімділік үшін гидрогенделген нитрил бутадиен резеңкесінен (HNBR) жасалған ауыр жүктемеге төзімді, көп ерінді радиалды тығыздағыштармен біріктірілген лабиринт тығыздағыштарын қолданамыз.
• Майлау: Жиынтықтар тау-кен жұмыстарына арналған жоғары өнімді, экстремалды қысымды (EP) синтетикалық беріліс майымен толтырылған.

3. Тау-кен өндірісіндегі сапа кепілдігі және өнімділікті тексеру

Әрбір құрастыру қорытынды валидация хаттамасынан өтеді:

1. Геометриялық және өлшемдік метрология: Толық 3D CMM тексеруі тісті доңғалақтың геометриясын, жұлдызшаның қадамын, күпшек өлшемдерін және құрастыру концентрлілігін тексереді.
2. Қаттылық пен микроқұрылымды талдау: үлгі купондарын микроқаттылық сынағы және металлографиялық зерттеу арқылы корпус тереңдігін тексеру.
3. Бұзбайтын сынақ (БТТ): барлық маңызды беттердің 100% MPI және жоғары кернеулі аймақтардың (тіс түбірлері, тіс түбірлерінің филелері) 100% UT.
4. Іске қосу және өнімділік сынағы: Әрбір құрылғы сынақ қондырғысында жұмыс моменті мен жылдамдығын модельдейтін жүктелген іске қосу циклінен өтеді. Бұл сынақ мыналарды растайды:
   • Тегіс, тыныш жұмыс.
   • Майдың ағып кетуінің болмауы.
   • Мойынтіректің алдын ала жүктелуі және температураның көтерілуі дұрыс.

4. Тау-кен флоттары үшін HELI (CQCTRACK) ODM артықшылығы

• Сенімділік үшін интеграцияланған дизайн: Біз жұлдызша мен соңғы жетек интерфейсін бір жүйе ретінде жобалаймыз, бөлек көзден алынған компоненттерде кездесетін ықтимал сәйкессіздіктер мен әлсіз жақтарды жоямыз.
• Абразивті ортадағы болжамды өмірлік цикл: Жоғары сапалы металлургияның, терең корпусты беріктендірудің және оңтайландырылған беріліс/жұлдызша геометриясының үйлесімі жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтып, болжамды қызмет ету мерзімін ұзартады.
• Жақсартылған сипаттамалармен тікелей ауыстыру: Тау-кен өндірісі қолданбаларынан алынған далалық деректерге негізделген материалдық және дизайндық жақсартуларды біріктіре отырып, үздіксіз алмастыруға арналған.
• Толық тік өндірісті бақылау: соғудан бастап соңғы құрастыруға дейін біздің ішкі бақылауымыз бақылауды, жеткізу тізбегінің қауіпсіздігін және тұрақты, тау-кен өндірісі деңгейіндегі сапаны қамтамасыз етеді.

Ескерту: KOMATSU, PC1250 және 21N2731191 бөлшек нөмірі Komatsu Ltd компаниясының сауда белгілері болып табылады. HELI (CQCTRACK) - ауыр жүк көтергіштікке арналған шасси мен жетек компоненттерін шығаратын тәуелсіз ODM өндірушісі. Біздің өнімдеріміз көрсетілген қолданыстағы сілтеме жасалған OEM бөлшектерімен механикалық және функционалды түрде алмастырылатындай етіп жасалған. Бұл құжат Komatsu Ltd компаниясының ешқандай аффилиирленгендігін, қолдауын немесе демеушілігін білдірмейді.