KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO шынжыр табанды роликті ассемблер/ауыр жүктемелі экскаватордың астыңғы бөлігінің бөлшектерін өндіруші және жеткізуші - CQC шынжыр табанды

Техникалық тереңдету: Қытайда PC350-8 үшін жаңа Komatsu 2073000521 шынжыр табанды роликтерін құрастыру және шасси компоненттерін өндірудің озық технологиясы

Мета сипаттамасы: Жаңаның кәсіби талдауыKomatsu 2073000521PC350-8 экскаваторына арналған шынжыр табанды ролик құрастырмасы. Оның инженерлік, қытайлық шасси компоненттерін өндірушілердің өндіріс процестерін, сапа стандарттарын және жеткізушілердің мүмкіндіктерін зерттеңіз.

1. Өнімді сәйкестендіру және функционалдық талдау

Бөлшек нөмірі: 2073000521 (Komatsu OEM)
Қолданылуы: Komatsu PC350-8, PC350LC-8 және басқа да үйлесімді 35 тонналық класты гидравликалық экскаваторлар.
Құрамдас бөлік атауы: Тірек роликтерінің жинағы (сонымен қатар төменгі ролик немесе төменгі ролик деп те аталады).

Негізгі функция:
Шынжыр табанды роликтер жинағы шынжыр табанды шасси жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол тікелей шынжыр табанды рамасына орнатылады және екі маңызды функцияны орындайды:

1. Машинаның салмағын көтеріңіз: Роликтер экскаватордың салмағын көтереді және жүктемені жол тізбегінің төменгі бөлігі бойынша біркелкі таратады.
2. Жолды бағыттау және туралау: Роликтегі қос фланецтер жол тізбегін бағыттайды, бүйірлік сырғанаулардың алдын алады және жолдың шасси жүйесі бойынша тегіс, тураланған қозғалысын қамтамасыз етеді.

Оның өнімділігі машинаның тұрақтылығына, қозғалыс тиімділігіне, шу деңгейіне және бүкіл шассидің (жұлдызшалар, бос жүрістер және жол буындары) қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді.

2. Егжей-тегжейлі техникалық сипаттамалар және инженерлік жобалау

Komatsu 2073000521 шынжыр табанды роликтер жинағы ауыр жұмыс жағдайларында максималды беріктік пен қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін жасалған.

• Материал және соғу: Негізгі корпус (дөңгелек) әдетте 55Mn немесе 60Si2Mn сияқты жоғары көміртекті болаттан ыстықтай соғылады, бұл құйма баламаларымен салыстырғанда жоғары түйіршікті құрылым мен соққыға төзімділікті қамтамасыз етеді.
• Білік және втулка: Орталық білік жоғары беріктіктегі қорытпалы болаттан (мысалы, 40Cr) жасалған, шыңдалған және дәл өңделгенге дейін тегістелген. Ішкі втулка берік тірек бетін қамтамасыз ету үшін тозуға төзімді қоладан немесе күйдірілген қорытпадан жасалған.
• Тығыздау жүйесі (ең маңызды): Бұл жинақ заманауи, көп сатылы тығыздау жүйесін ұсынады.
  • Негізгі тығыздағыш: тығыздағыш бетімен үнемі байланыста болатын берік, серіппелі радиалды ерін тығыздағышы.
  • Қосымша тығыздағыш: Абразивті ластаушы заттардың (шаң, балшық, құм) ішкі қуысқа енуіне жол бермеу үшін қосымша шаң ернеуі немесе лабиринт тығыздағышы.
  • Май қуысы: Сыртқы тығыздағыштарды айналып өтетін кез келген ықтимал ластаушы заттарды шығаратын тосқауыл ретінде қызмет ететін маймен толтырылған аралық қуыс.
• Майлау: Жиынтық жоғары температуралы, жоғары жүктеме көтергіш маймен алдын ала майланған және өмір бойы герметикалық және майланатын компонент ретінде жасалған. Онда кейде қысымды жеңілдету және қуысты толтыру үшін стандартты майлау ниппелісі болуы мүмкін.
• Термиялық өңдеу: Фланецті жиектер мен домалау бетін қоса алғанда, тозуға төзімділігі жоғары беттік қаттылыққа (58-62 HRC) жету үшін индукциялық беріктендіруден өтеді, ал өзек соққы соққыларын сіңіру үшін берік болып қалады.
• Өлшемдік дәлдік: PC350-8 жол рамасымен мінсіз үйлесімділікті және жол тізбегімен дұрыс байланысын қамтамасыз ету үшін құрастыру тесік диаметрі, фланец ені және жалпы сыртқы диаметрі үшін қатаң OEM төзімділіктеріне сәйкес өңделеді.

3. Қытай шасси компоненттері зауытының өндіріс процесі

Шасси компоненттеріне маманданған беделді қытайлық өндіруші жоғары деңгейде жүйелі және сапаны бақылайтын өндіріс процесін қолданады.

1. Материалдарды іздеу және соғу: Жоғары сапалы болат алынып, дайындамаларға кесіледі. Бұл дайындамалар үлкен қысыммен қыздырылып, қалыпқа соғылады, бұл роликті дөңгелектің кедір-бұдыр пішінін қалыптастырады, бұл беріктіктің артуы үшін үздіксіз дән ағынын жасайды.
2. Ірі өңдеу: CNC токарлық станоктары негізгі өлшемдерді орнату және бөлшекті термиялық өңдеуге дайындау үшін бастапқы өңдеуді орындайды.
3. Термиялық өңдеу: Компоненттер қажетті өзек беріктігіне жету үшін сөндіру және шынықтыру (Q&T) процесінен өтеді, содан кейін белгілі бір тозу беттерінде индукциялық қатайту жүргізіледі.
4. Өңдеуді аяқтау: Дәл CNC өңдеу орталықтары мен токарлық станоктар орталық тесікті бұрғылауды, тығыздағыш корпустарын өңдеуді және фланец профильдері мен илемдеу бетін өңдеуді қоса алғанда, соңғы өлшемдерді аяқтайды.
5. Тығыздағыш және мойынтіректер жинағы: Ластанудың алдын алу үшін жоғары сапалы тығыздағыштар, мойынтіректер, біліктер және втулкалар таза бөлме жағдайында мұқият жиналады.
6. Сапаны қамтамасыз ету және тестілеу:
   • Өлшемдік тексеру: суппорттармен, микрометрлермен және CMM (координаталық өлшеу машиналары) арқылы 100% тексерілді.
   • Қаттылықты тексеру: Роквелл немесе Бринелл тестерлері беткі және өзек қаттылығын тексереді.
   • Бұзбайтын сынақ (NDT): Жер асты ақауларын немесе жарықшақтарын анықтау үшін магнитті бөлшектерді тексеру (MPI) немесе ультрадыбыстық сынақ қолданылады.
   • Айналмалы сынақ: Әрбір жиналған ролик тегіс айналу үшін тексеріледі және тығыздағыштың ағып кетуіне немесе қалыптан тыс шуылға тексеріледі.

4. Жалпы ақаулық түрлері және сапаның маңыздылығы

• Фланецтің тозуы: Тізбек буындарымен үнемі жанасудан туындайды. Бұған қарсы тұру үшін жоғары сапалы беріктендіру қажет.
• Тығыздағыштың істен шығуы: Ең көп таралған ақаулық. Бұзылған тығыздағыш абразивті ластаушы заттардың енуіне мүмкіндік береді, бұл мойынтіректер мен втулкалардың тез тозуына әкеледі, нәтижесінде роликтің қысылып қалуына әкеледі.
• Тозған домалау беті: жолдың біркелкі емес қозғалуына, дірілдің жоғарылауына және жол тізбегінің төсемдерінің тез тозуына әкеледі.
• Мойынтіректің/втулканың үзілуі: Тығыздағыштың істен шығуы немесе майлаудың бұзылуы нәтижесінде роликтің айналуын тоқтатып, жолда тежегіш қызметін атқарып, ауыр зақымға әкеледі.

Бұл мәселелерді болдырмау және үлкен көлемдегі шасси инвестицияларын қорғау үшін сертификатталған өндірушінің жоғары сапалы қосалқы бөлшегін пайдалану өте маңызды.

5. Қытайлық шасси өндірісінің көрінісі

Қытай жоғары сапалы ауыр техниканың қосалқы бөлшектерінің жаһандық орталығына айналды. Бұл саладағы өндірушілер келесідей сипатталады:

• Өндірістің озық мүмкіндіктері: Заманауи CNC жабдықтарына, автоматтандырылған термиялық өңдеу желілеріне және роботтық дәнекерлеуге инвестиция салу тұрақты сапаны және жоғары өндіріс көлемін қамтамасыз етеді.
• ҒЗТКЖ-ға күшті назар аудару: Жетекші зауыттарда OEM өнімділік стандарттарына сәйкес келу немесе одан асып түсу үшін материалтануға, тығыздағыш технологиясына және дизайнды оңтайландыруға бағытталған арнайы инженерлік топтар бар.
• Шығындардың тиімділігі: Масштабтық үнемдеу және интеграцияланған жеткізу тізбектері өте берік компоненттерді бәсекеге қабілетті бағамен өндіруге мүмкіндік береді, бұл тамаша құндылық ұсынады.
• Сапа сертификаттары: Жоғары деңгейлі өндірушілер сапа менеджменті жүйелеріне арналған ISO 9001:2015 сияқты халықаралық сертификаттарға ие, бұл процестерді бақылауды және бақылауды қамтамасыз етеді.
• Әлемдік сәйкестік: Бөлшектер өлшемдер, материалдар және өнімділік бойынша халықаралық стандарттарға (мысалы, JIS, SAE) сәйкес келетін немесе одан асатындай етіп жасалады.

6. Қорытынды

Komatsu 2073000521 шынжыр табанды роликті құрастырмасы - PC350-8 экскаваторының сенімді жұмысы үшін маңызды дәлдікпен жасалған компонент. Қазіргі заманғы қытайлық шасси компоненттерін өндірушілер осы бөлшекті және басқа да шасси компоненттерін ең жоғары стандарттарға сәйкес өндіру үшін техникалық тәжірибеге, озық өндірістік инфрақұрылымға және қатаң сапаны бақылау процестеріне ие. Беделді зауытпен серіктестік орнату арқылы сатып алушылар машинаның жұмыс уақытын қамтамасыз ететін және иеленудің жалпы құнын төмендететін берік, жоғары өнімді шасси бөлшектерін сенімді түрде жеткізе алады.