Айналмалы бұрғылау қондырғысындағы шынжыр табанды тізбектің рельстен шығып кетуін қалай болдырмауға болады

Айналмалы бұрғылау қондырғысындағы шынжыр табанды тізбектің рельстен шығып кетуін қалай болдырмауға болады

Іргетас жұмыстары
Жаңа құрылыс әдістерімен, жаңа технологиялармен, жаңа жабдықтармен, жаңа үрдістермен және жаңа саясаттармен бөлісіңіз
Бұрғылау қондырғысының операторы үшін шынжырдың рельстен шығуы жиі кездесетін мәселе болып табылады. Бұрғылау қондырғысы үшін шынжырдың кейде үзілуі сөзсіз, себебі жұмыс ортасы салыстырмалы түрде нашар, ал шынжыр табанды көліктің топыраққа немесе тастарға енуі шынжырдың үзілуіне әкеледі.
Егер бұрғылау қондырғысы жиі тізбектен шығып кетсе, себебін анықтау қажет, себебі апатқа ұшырау оңай.

Сонымен, бұрғылау тізбегінің ажыратылу себептері қандай?
Бүгін тізбектен тыс жұмыстың жиі кездесетін себептері туралы әңгімелесейік.
Шын мәнінде, бұрғылау қондырғысының шынжырдан түсіп қалуының көптеген себептері бар. Шынжыр табанға кіретін топырақ немесе тастар сияқты қоспалардан басқа, қозғалатын беріліс сақинасында, жұлдызшада, шынжыр қорғағышында және бұрғылау қондырғысының шынжырдан түсіп кетуіне әкелуі мүмкін басқа жерлерде де ақаулар бар. Сонымен қатар, дұрыс жұмыс істемеу бұрғылау қондырғысының шынжырдан түсіп қалуына әкеледі.
1. Кергіш цилиндрдің істен шығуы шынжырдың ажырауына әкеледі. Осы кезде кергіш цилиндрдің майлауды ұмытып кеткенін және майдың ағып тұрғанын тексеріңіз.керілуцилиндр.

2. Тізбектің қатты тозуынан туындаған сынған шынжыр. Егер ол ұзақ уақыт пайдаланылса, тізбекті мезгіл-мезгіл тоздырып отыру керек, ал шынжыр арматурасының, шынжырлы цилиндрдің және тректегі басқа компоненттердің тозуы да тректің шынжырдан түсіп кетуіне әкеледі.
3. Шынжыр қорғағышының тозуына байланысты шынжырдың үзілуі. Қазіргі уақытта бұрғылау қондырғыларының барлығында дерлік шынжыр қорғағыштары бар, және шынжыр қорғағыштары шынжырдың құлап кетуіне жол бермеуде өте маңызды рөл атқарады, сондықтан шынжыр қорғағыштарының тозғанын тексеру де маңызды.
4. Жетек қозғалтқышының сақиналы берілісінің тозуынан туындаған шынжырдың ажыратылуы. Жетек қозғалтқышының беріліс сақинасына келетін болсақ, егер ол қатты тозған болса, оны ауыстыру қажет, бұл да бұрғылау шынжырының ажыратылуының маңызды себебі.
5. Тасымалдаушы жұлдызшаның зақымдалуынан туындаған шынжырдың үзілуі. Жалпы, тасымалдаушы роликтің май тығыздағышынан майдың ағуы тасымалдаушы роликтің қатты тозуына әкеледі, бұл жолдың рельстен шығуына әкеледі.
6. Бос жүрістің зақымдалуынан тізбектің ажыратылуы. Бос жүрісті тексерген кезде, бос жүрістің бұрандаларының жоқтығын немесе сынғанын тексеріңіз. Бос жүрістің ойығының деформацияланғанын тексеріңіз.

Тізбектің рельстен шығып кетуін қалай болдырмауға болады?
1. Құрылыс алаңында жүргенде, тасымалдаушы жұлдызшаның шығып кетуін азайту үшін жүру қозғалтқышын жүру қозғалтқышының артына орналастыруға тырысыңыз.
2. Машинаның үздіксіз жұмыс істеу уақыты 2 сағаттан аспауы тиіс, ал құрылыс алаңында жаяу жүру уақыты мүмкіндігінше қысқартылуы тиіс. Қажет болған жағдайда қысқа аялдамадан кейін жаяу жүру ұсынылады.
3. Жаяу жүргенде, рельс тізбегіндегі кернеудің шоғырлануын болдырмау үшін дөңес қатты заттардан аулақ болыңыз.
4. Жолдың тығыздығын растаңыз, топырақ сияқты жұмсақ жерлерде жолды тығыз нүктеге реттеңіз және тастардың үстінде жүргенде жолды бос нүктеге реттеңіз. Жол тым бос немесе тым тар болса, бұл жақсы емес. Тым бос болса, жолдың оңай рельстен шығып кетуіне әкеледі, ал тым тар болса, шынжыр жеңінің тез тозуына әкеледі.
5. Жолда тастар сияқты бөгде заттардың бар-жоғын әрқашан тексеріп отырыңыз, егер бар болса, оны тазалау қажет.
6. Балшық құрылыс алаңында жұмыс істеген кезде, жолға жиналған топырақты кетіру үшін жиі бос жүріс жасау қажет.
7. Бағыттаушы дөңгелектің астына дәнекерленген рельс қорғанышы мен рельс қорғанышын үнемі тексеріп отырыңыз.