«Супер бұрғы» Янцзы Янцзы өзені көпірінің үдеуін бұрғылады. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
Кешенді көлік жүйесін құруды жеделдету. Ұлттық кешенді үш өлшемді көлік магистральдық желісіне интеграциялау, «бір негізгі және екі қанат» көлік құрылымын «Y» түрінен «△» түріне жаңартуды ілгерілету және шығыс-батыс, солтүстік-оңтүстік төрт бағыты, төрт ағынды интеграция және темір, су, қоғамдық және әуе жолдарының төрт жақты өзара байланысы бар заманауи дәуірдің құрылысын жеделдету. Кешенді көлік жүйесі. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
——12-ші провинциялық партия съезінің есебінің қысқаша мазмұны
14 шілде күні сағат 10:30-да аптап ыстық күн оттай лаулап тұрды. Біздің провинциямыздың маңызды жобасы - Янцзы өзені көпірінің құрылыс алаңы Эчжоу қаласы Янцзы қаласының Суншан ауылындағы Янцзы өзенінің бойында гүрілдеп тұрды.
Оңтүстік жағалаудағы шамамен 1000 шаршы метрлік негізгі мұнараның құрылыс алаңында төрт бұрғылау қондырғысы гүрілдеген дыбыс шығарды. Қалың бұрғы ұшы шеңбер бойымен төмен қарай зондтап, төмен қарай зондтады, оның диаметрі 3,2 метрді құрады. Қатты дыбыс аяқты аздап дірілдетті, ал қазылған балшық шөгінділерді жинау үшін балшық бассейніне айдалды.
«Оның көмегімен Янцзы өзенінің су деңгейі көтерілгенге дейін 56 қадалы іргетастың құрылысын аяқтауға кепілдік беріледі». CCCC Екінші авиация бюросының терлеген жоба менеджері У Сяобиннің жүзінде күлкі пайда болды, ол биіктігі 40 метрлік жасыл «Биг Мактардың» бірін нұсқады.
44,8 градус Цельсий! Осы отандық ең үздік Shanhe интеллектуалды айналмалы бұрғылау қондырғысының жанында Hubei Daily тілшісі нақты уақыт режиміндегі температураны өлшеу үшін термометрді алды. Дегенмен, бұл «супер бұрғы» жоғары температурадан қорықпайды және жерге бір метрден берік қазып жатыр. Жүргізуші, шебер Чжао, биіктігі 10 метрден асатын кабинада тыныш жұмыс істеп тұр.
Янцзы өзені көпірінің оңтүстік мұнарасының негізгі тірегі топтық қадалы іргетас ретінде салынған, ал ең терең жерін 76 метрге дейін бұрғылау керек. Одан да қиыны, тіреу геологиялық жарық аймағының шетінде орналасқан, тау жыныстары қабаттарының күрделі таралуы және тау жыныстарының беріктігі біркелкі емес. Құрылыста дәстүрлі соққы бұрғысы мен айналмалы бұрғы қолданылса, тапсырманы уақытында орындау қиын.
Хубэй CCIC Яньци көпірі компаниясы және CCCC екінші авиация бюросының жобалық бөлімі Қытайдағы ең қуатты айналмалы бұрғылау қондырғысын енгізу үшін 20 миллион юаньнан астам инвестиция салу туралы шешім қабылдады, бұл негізгі тірек қадасының іргетасын салуға қатысуға мүмкіндік береді. Ол қос қуатты бес қозғалтқышпен жабдықталған. Тұтас машинаның салмағы 450 тоннаны құрайды, бұл шамамен 400 көліктің салмағына тең. Бұрғылаудың максималды диаметрі 7 метрге, ал бұрғылаудың максималды тереңдігі 170 метрге жетуі мүмкін, бұл үлкен диаметрлі терең тесіктер мен жоғары қаттылық талаптарына сай келеді. Тас ұялары бар қадаларға қойылатын талаптар.
«Супер бұрғылаудың» сиқыры қайда? Hubei Communications Yanji Bridge компаниясының бас менеджері Гуань Айцзюн биік кабинаны нұсқап, оның үстінде визуалды экран бар екенін және құрылыс кезінде әртүрлі бөлшектерді байқауға болатынын, жүйе ұңғыманың тіктігі сияқты деректерді автоматты түрде тегістей алатынын айтты. Сондай-ақ, қауіп төнген жағдайда автоматты түрде дабыл бере алады. Сонымен қатар, ол орташа есеппен 5 күнде қаданы бұрғылай алады, бұл кәдімгі бұрғылау қондырғыларына қарағанда 5 еседен астам жылдам және базальт сияқты қатты сүйектерді «кеміре» алады.
24 наурызда «Супер бұрғы» алғаш рет пайдалануға берілді және ол Янцзы Янцзы өзені көпірінің құрылысында үлкен күш көрсетті. Қазіргі уақытта 13 қадалы іргетас жоғары сапамен салынды.
Жалпы инвестициясы 13,766 миллиард юаньды құрайтын екінші Э-Хуан өзенінен өтетін арна (Янцзы Янцзы өзенінің көпірі және байланысы) жобасын Hubei Communications Investment Group инвестициялап, салған, оның ұзындығы шамамен 26 шақырым. Оның негізгі көпірі өзеннен бір рет өту үшін 1860 метрлік аспалы көпірді пайдаланады және қазіргі уақытта әлемдегі ең үлкен екі қабатты төрт негізгі кабельді аспалы көпір болып табылады.
«Super Drill» – Янцзы Янцзы өзені көпірінің ғасырлық сапалы жобасы Пинг Анның шағын көрінісі ғана. Бұл әлемдік деңгейдегі көпір құрылыс алаңында «даналық» бейнесі барлық жерде билейді. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
Гуань Айжун көпір құрылысы артефактісінің көмегімен Яньцзы Янцзы өзені көпірінің екі жағындағы негізгі мұнара қадасының негізі, бекіткіш болттары және жақындау көпірлерінің негізгі бөліктерінің құрылысы толық басталғанын және биыл 3 миллиард юань инвестиция мақсатына жетуге тырысып жатқанын таныстырды.
Янцзы өзені арқылы өтетін көпірлер заманауи кешенді көлік жүйесін құру үшін салынды. Биылғы жылы басталған екінші Э-Хуан өзенінен өтуден (Янцзы Янцзы өзенінің көпірі және онымен байланыстырушы) басқа, Hubei Communications Investment Group сонымен қатар бір уақытта Янцзы өзенінен 4 көпір салуда. Цзинчжоу Гуаньинь ғибадатханасының Янцзы өзенінің көпірі және Цзинчжоу Либу Янцзы өзенінің тас жолы мен теміржол көпірі екі қабатты көпірлер болып табылады; Чжицзян Байличжоу Янцзы өзенінің көпірінің құрылысы мыңдаған жылдар бойы өзеннен өту тарихымен қоштасады. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
Сарапшылардың пікірлері
Цяоду «қолжетімділіктен» «инновацияға» көшеді
Екінші Э-Хуан өзені өткелінің арнасы (Яньцзи Янцзы өзенінің көпірі) Хуанган мен Эчжоуды байланыстырады. Бұл Эчжоу Хуаху әуежайы өзегі болып табылатын негізгі халықаралық логистикалық хаб үшін маңызды қолдау жобасы. Бұл Хубэйдің «қос хаб» стратегиясына көмектеседі және кешенді көлік жүйесін жақсартады. Негізгі логистикалық хабтың кешенді артықшылықтарын толық пайдалану және У, Хубэй және Хуанхуа интеграциясының жоғары сапалы дамуын ілгерілету өте маңызды. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
1860 метрлік негізгі аралық және өзен арқылы өтетін бір аралық, инновациялық төрт негізгі кабель, әртүрлі салбыраулар, қос қабатты көлік болаттан жасалған ферма аспалы көпір схемасы - мұның бәрі Уханьның көпір құрылысының астанасы ретіндегі берік негізін көрсетеді. Жақсы жаңалық - жабдықтардың, технологиялардың және тұжырымдамалардың жетілдірілуімен Хубэй көпір құрылыс корпусы әлемдік деңгейдегі көпірлерді салуға қатысып, «терең су», «үлкен аралық» және «жоғары жылдамдық» сияқты әлемдік көпір құрылысы мәселелерін үздіксіз шешіп келеді. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
Әлем Қытайды көру үшін көпірлер салады, ал Қытай Уханьды көру үшін көпірлер салады. Одан да құндысы, Янцзы Янцзы өзенінің көпірі «қолжетімділік пен ыңғайлылықтан» «үйлесімді инновацияға» дейінгі белсенді зерттеуді көрсетеді, бұл әлемдегі аса үлкен аралықтағы аспалы көпір технологиясын дамытуды ілгерілету, Қытайдың көпір құрылысының атауын одан әрі жетілдіру және көлікте күшті ел құру стратегиясын жүзеге асыру үшін маңызды. маңызды. Түркия экскаваторының жұлдызшасы
——Пэн Юаньчэн, CCCC Екінші тас жолды зерттеу және жобалау ғылыми-зерттеу институтының бас сарапшысы
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 22 шілде
